Cardo vừa giới thiệu thiết bị giao tiếp khi đội mũ bảo hiểm PackTalk Pro

Link đặt hàng Cardo Spirit giá siêu ưu đãi chỉ có trên SHOPEE: Tại đây

Link đặt hàng Cardo Packtalk Neo giá siêu ưu đãi chỉ có trên SHOPEE: Tại đây

Link đặt hàng Cardo Packtalk Edge giá siêu ưu đãi chỉ có trên SHOPEE: Tại đây

Link đặt hàng Cardo Packtalk Pro giá siêu ưu đãi chỉ có trên SHOPEE: Tại đây

Cardo Packtalk Pro giá rẻ hơn khi đặt hàng qua sàn SHOPEE: Nhấn vào đây

Chỉ có điều gì đó về việc lái xe một mình với một bản nhạc nền tuyệt vời, đi trên một con đường núi phía sau với một số người bạn trong khi có thể cảnh báo nhau về những mối nguy hiểm sắp tới trên đường hoặc có thể nói chuyện với hành khách của bạn mà không cần hét qua mũ bảo hiểm. Các thiết bị liên lạc trong mũ bảo hiểm đã thay đổi trải nghiệm lái xe của nhiều người trong chúng ta và khiến âm thanh chất lượng cao trở nên dễ đạt được hơn đáng kể so với hệ thống âm thanh đầy đủ cho xe đạp của bạn. Cardo đã hoạt động trong lĩnh vực này trong 20 năm và kể từ khi công ty hợp tác với loa JBL vào năm 2018, là nhà sản xuất các thiết bị có chất lượng âm thanh cao nhất mà chúng tôi đã thử nghiệm. Nhưng bây giờ Cardo đang giới thiệu một thứ hoàn toàn mới—một hệ thống liên lạc với IMU. 

Cardo vừa giới thiệu thiết bị giao tiếp mũ bảo hiểm PackTalk Pro , có cùng kích thước và hình dạng với Packtalk Edge, và chia sẻ tất cả các tính năng giống nhau, nhưng bổ sung thêm loa lớn hơn và chất lượng cao hơn cùng một đơn vị đo quán tính có chức năng phát hiện va chạm. Phần mềm quản lý IMU và phát hiện va chạm này vẫn đang trong giai đoạn Beta trong quá trình thử nghiệm của chúng tôi, vì vậy chúng tôi không thể kiểm tra bất kỳ hiệu suất Phát hiện va chạm nào, nhưng ngay cả khi không có nó, một vài yếu tố chính cũng cải thiện chất lượng và chức năng.

Tôi ước Cardo đã lùi lại thời gian thử nghiệm cho đến khi sản phẩm được hoàn thiện và cho chúng ta thấy nó thực sự có thể làm được những gì, nhưng chúng ta đã có được những gì mình có—và thực sự, tôi nhận ra rằng tôi có thể không quan tâm nhiều đến tính năng phát hiện sự cố này. 

PackTalk Pro có giá 459 đô la so với Packtalk Edge có giá 399 đô la và tóm lại, bạn sẽ có loa tốt hơn và tự động bật/tắt. Tính năng Phát hiện va chạm đã được nhấn mạnh trong suốt quá trình ra mắt, nhưng việc không thể thử nghiệm khiến chúng tôi nhận ra rằng dễ bỏ qua tính năng này như thế nào. Tôi có một chiếc iPhone 14 Pro Max có tính năng phát hiện va chạm với SOS vệ tinh—có vẻ như cung cấp khả năng bảo vệ ngoài lưới điện tốt hơn so với Cardo mới này, vốn dựa vào dịch vụ di động để gửi tin nhắn văn bản. Nếu bạn sử dụng Apple Watch, rất có thể nó cũng có tính năng phát hiện va chạm. Và cả hai đều chuyển trực tiếp đến các dịch vụ khẩn cấp, không chỉ đến số liên lạc được lập trình sẵn của bạn. Các biện pháp dự phòng thường là cần thiết khi xem xét đến sự an toàn của bạn, nhưng một lần nữa, chúng tôi không thể biết liệu tính năng này có hoạt động tốt hơn hay khác biệt hay có bất kỳ lợi thế nào so với các thiết bị phát hiện va chạm mà nhiều người trong chúng ta đã mang theo. Tất cả những gì vẫn còn phải chờ xem khi các mẫu sản xuất và phần mềm dành cho người tiêu dùng được phát hành vào ngày 7 tháng 7 năm 2024.

Nhưng tôi đã quên tắt Cardo bao nhiêu lần khi về nhà? Hoặc tệ hơn, sau một chuyến đi cả ngày, vợ tôi sẽ để nguyên và quên sạc pin, rồi cô ấy bực bội vì không có nhạc hoặc liên lạc vào buổi sáng. Trong khi Packtalk Pro mới cung cấp một số tính năng an toàn và chất lượng tốt, tính năng tự động bật/tắt mới cực kỳ hữu ích và có thể cứu vãn một vài mối quan hệ. Nếu mũ bảo hiểm không di chuyển trong một phút, nó sẽ tự tắt. Nhấc mũ lên và bạn sẽ nghe thấy tiếng "BONG BONG BONG, Điện thoại đã kết nối!"

Tôi đã sử dụng thiết bị này được hơn một tuần và tôi thậm chí không tắt liên lạc của mình nữa. Tại sao tôi phải làm vậy? Có vẻ như đó là một tiện ích nhỏ nhưng khi đó là điều bạn phải giải quyết hàng ngày và lo lắng về nó—nó chỉ là một điều ít hơn trong tâm trí bạn. Biết rằng nó hoạt động như mong đợi và tự động ngắt kết nối điện thoại của tôi khi nó tắt sau một phút là một bước ngoặt, đặc biệt là khi tôi sử dụng thiết bị này hàng ngày. 

So với các mẫu Edge, Pro được trang bị tiêu chuẩn loa 45mm sâu hơn, to hơn và mạnh mẽ hơn so với các đơn vị 40mm. Mọi người lái thử xe đều nhận xét về cải tiến chất lượng. Tôi đội một chiếc mũ bảo hiểm hơi ồn và với loa 40mm và nút tai của tôi, âm nhạc quá nhỏ. Với loa 45mm mới, tôi hoàn toàn hài lòng với độ rõ nét của âm nhạc sau nút tai. Có sự khác biệt 60 đô la giữa Edge và Pro, và phát hiện va chạm bị nguyền rủa—chỉ riêng tính năng tự động bật/tắt này và loa lớn hơn khiến việc nâng cấp trở nên dễ dàng. Bộ loa 45mm riêng lẻ có giá 99 đô la.

Cardo đã cho thấy một mô hình thực hiện công việc và cải thiện sản phẩm của mình theo thời gian, vì vậy hy vọng sẽ thấy khả năng phát hiện sự cố được phát triển toàn diện hơn khi ra mắt. Một IMU nội bộ mở ra tiềm năng đáng kinh ngạc cho một thiết bị như thế này và chúng tôi rất vui mừng khi thấy điều này sẽ thay đổi trò chơi truyền thông trong tương lai như thế nào. Nếu bạn đang phân vân giữa Edge hoặc Pro, hãy mua Pro vì loa tốt hơn và chức năng Tự động bật/tắt tiện lợi.